Ο δημοτικός σύμβουλος Καβάλας, Μάκης Παπαδόπουλος, εξέδωσε δύο ανακοινώσεις για τις θέσεις στάθμευσης στην Καβάλα τονίζοντας αρχικά πως η καθημερινότητα στην Καβάλα γίνεται όλο και πιο δύσκολη, με μποτιλιάρισμα, χαμένο χρόνο, εκνευρισμό και ταλαιπωρία για πολίτες, επαγγελματίες και επισκέπτες.
Ζήτησε μία πιο άμεση λύση από τη δημοτική αρχή, αναφέροντας πως η λύση είναι μία: «περισσότεροι οργανωμένοι χώροι στάθμευσης, ΤΩΡΑ!».
Στη συνέχεια στη δεύτερη ανακοίνωση του πρότεινε να δημιουργηθούν μοντέρνα και “πράσινα” πάρκινγκ στον Άι Γιάννη και στην πλατεία Ποταμουδίων, παρουσιάζοντας και κάποιες εικόνες, για το πως θα μπορούσαν να είναι αυτά τα πάρκινγκ.
Η πρώτη ανακοίνωση ανέφερε αναλυτικά τα εξής:
«Η ανάγκη να έχουμε μελέτες για το Κυκλοφοριακό πρόβλημα στην Καβάλα είναι πραγματική, τις χρειαζόμαστε.
Οι μελέτες όμως δεν είναι δικαιολογία για καθυστερήσεις και έλλειψη αποφασιστικότητας.
ΕΝΑ ΕΙΝΑΙ ΣΙΓΟΥΡΟ: Η πόλη δεν μπορεί να περιμένει!
Η καθημερινότητα στην Καβάλα γίνεται όλο και πιο δύσκολη: μποτιλιάρισμα, χαμένος χρόνος, εκνευρισμός, ταλαιπωρία για πολίτες, επαγγελματίες και επισκέπτες.
Η πιο άμεση λύση είναι μία: περισσότεροι οργανωμένοι χώροι στάθμευσης, ΤΩΡΑ!
Ακούμε από τη Διοίκηση του Δήμου Καβάλας και τους “συμβούλους” της για περιορισμό του αυτοκινήτου στο κέντρο της Καβάλας, στο όνομα ενός Ευρωπαϊκού μοντέλου.
Το επιχείρημα “Πεζός ή αυτοκίνητο” που χρησιμοποιεί η Διοίκηση του Δήμου Καβάλας είναι ψευτοδίλημμα.
Η Καβάλα δεν χωρίζεται σε πεζούς και οδηγούς. Οι οδηγοί είναι και πεζοί. Δεν έχουν άλλες ανάγκες, έχουν τις ίδιες ανάγκες.
Άρα το πρόβλημα είναι κοινό.
Βέβαια, πόλεις όπως το Άμστερνταμ, η Κοπεγχάγη και η Βιέννη έχουν πετύχει τον περιορισμό των αυτοκινήτων στο κέντρο τους.
Αλλά πώς;
- Πρώτα δημιούργησαν υποδομές
- Πρώτα έδωσαν εναλλακτικές μετακίνησης
- Πρώτα εξασφάλισαν επαρκή πάρκινγκ
και μετά περιόρισαν τα αυτοκίνητα.
Στην Καβάλα, χωρίς αυτά τα βασικά βήματα, η επιλογή για περιορισμό του αυτοκινήτου απλά δυσκολεύει τη ζωή όλων.
Η Ευρωπαϊκή εμπειρία δεν είναι σύνθημα, είναι σχέδιο με σωστή σειρά:
- Πρώτα λύνεις το πρόβλημα της στάθμευσης
- Μετά αλλάζεις το μοντέλο μετακίνησης
Η πόλη χρειάζεται λύσεις που δουλεύουν στην πράξη, όχι θεωρίες.
ΠΑΡΚΙΝΓΚ ΤΩΡΑ! Χρειαζόμαστε Ρεαλισμό, Υποδομές και Ισορροπία!»
Στη δεύτερη ανακοίνωση με την πρόταση του ανέφερε τα εξής:
«Παραμένει η δέσμευσή μας για τη δημιουργία ενός κλειστού χώρου στάθμευσης 2–3 ορόφων, δυναμικότητας τουλάχιστον 100 θέσεων, στο πάρκινγκ στον Άγιο Ιωάννη, με εισόδους από τις οδούς Ελ. Βενιζέλου και Ερ. Σταυρού, διαμορφώνοντας το δώμα του σε χώρο πρασίνου.
Στην πλατεία Ποταμουδίων, το σημείο είναι ιδανικό για τη δημιουργία ενός ημι-υπόγειου πάρκινγκ, καθώς η πλατεία είναι υπερυψωμένη και δε θα χρειαστεί μεγάλη και ακριβή τεχνική παρέμβαση.
Θα μπορούσε κάλλιστα να είναι ένα “περιφερειακό” πάρκινγκ πολύ κοντά στο κέντρο που θα εξυπηρετεί τα σχολεία της περιοχής, το Αθλητικό Κέντρο Ποταμουδίων, τα καταστήματα του δρόμου της Ομόνοιας, αλλά και όλους τους δημότες που εισέρχονται στο κέντρο της πόλης από τη συγκεκριμένη περιοχή.»
