γράφει η
Στέλλα Αργυρίου*
Η πιθανή αποχώρηση της Ryanair από τη Θεσσαλονίκη δεν αφορά μόνο τη συμπρωτεύουσα. Είναι ένα καμπανάκι για ολόκληρη τη Βόρεια Ελλάδα. Και κυρίως για πόλεις όπως η Καβάλα, που γνωρίζουν πολύ καλά τι σημαίνει να βρίσκεσαι στο περιθώριο ενός κεντρικού σχεδιασμού που ποτέ δεν ολοκληρώνεται.
Για χρόνια ακούμε για τη «γεωστρατηγική σημασία» της Βόρειας Ελλάδας.
Για λιμάνια, οδικούς άξονες, τουριστική ανάπτυξη, ενεργειακούς κόμβους και σύγχρονες υποδομές. Όμως στην πράξη, η περιφέρεια εξακολουθεί να εξαρτάται από αποσπασματικές αποφάσεις ιδιωτικών εταιρειών και από μια πολιτεία που αντιδρά μόνο όταν ξεσπά κρίση.
Η Θεσσαλονίκη κινδυνεύει να χάσει σημαντικές αεροπορικές συνδέσεις. Η Καβάλα, από την άλλη, παλεύει εδώ και χρόνια να αποδείξει ότι μπορεί να έχει ουσιαστική θέση στον τουριστικό και μεταφορικό χάρτη της χώρας. Και αυτό είναι το πραγματικό πρόβλημα: δεν υπάρχει ενιαία στρατηγική για τη Βόρεια Ελλάδα.
Δεν μπορεί κάθε πόλη να λειτουργεί ανταγωνιστικά απέναντι στην άλλη, διεκδικώντας λίγα δρομολόγια, λίγες επενδύσεις και λίγη προσοχή από το κέντρο.
Η Θεσσαλονίκη, η Καβάλα, η Αλεξανδρούπολη και οι υπόλοιπες πόλεις της Μακεδονίας και της Θράκης πρέπει να αντιμετωπίζονται ως μέρος ενός ενιαίου αναπτυξιακού σχεδίου με διασύνδεση υποδομών, λιμανιών, αεροδρομίων και τουριστικών προορισμών.
Γιατί όταν αποδυναμώνεται η Θεσσαλονίκη, δεν αποδυναμώνεται μόνο μια πόλη. Αποδυναμώνεται συνολικά η εξωστρέφεια της Βόρειας Ελλάδας.
Και η Καβάλα το γνωρίζει καλά αυτό. Το γνωρίζει κάθε φορά που συζητά για τουριστική ανάπτυξη χωρίς επαρκή αεροπορική σύνδεση. Κάθε φορά που προσπαθεί να στηρίξει την οικονομία της μόνο στην εποχικότητα.
Κάθε φορά που βλέπει τις δυνατότητές της να παραμένουν αναξιοποίητες επειδή απουσιάζει ο εθνικός σχεδιασμός.
Οι αερομεταφορές δεν είναι μια απλή επιχειρηματική δραστηριότητα. Είναι εργαλείο ανάπτυξης, κοινωνικής συνοχής και περιφερειακής ισορροπίας. Και το κράτος δεν μπορεί να λειτουργεί ως απλός παρατηρητής.
Η Βόρεια Ελλάδα δεν μπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί με λογικές προσωρινής διαχείρισης και αποσπασματικών αποφάσεων.
Ούτε η Θεσσαλονίκη ούτε η Καβάλα έχουν ανάγκη από επικοινωνιακές διαβεβαιώσεις κάθε φορά που προκύπτει μια κρίση.
Έχουν ανάγκη από ένα σταθερό σχέδιο ανάπτυξης που να αντιμετωπίζει τις μεταφορές, τον τουρισμό και τις υποδομές ως ζήτημα εθνικής σημασίας και όχι ως συγκυριακή επιχειρηματική διαπραγμάτευση.
*Η Στέλλα Αργυρίου είναι δημοτική σύμβουλος Καβάλας και ψυχολόγος
