Ο βουλευτής Δράμας, Θεόφιλος Ξανθόπουλος, μετά από ερώτηση που έκανε για την καθυστέρηση ολοκλήρωσης του οδικού άξονα Δράμας-Καβάλας, αναφέρει σε ανακοίνωση του πως η Εγνατία ΑΕ, αποδίδει την παράταση 2 ετών για την ολοκλήρωση του έργου, στην καθυστέρηση των απαλλοτριώσεων.
Η ερώτηση του βουλευτή αναφέρει τα εξής:
“Προς τους κ. κ. Υπουργούς:
- Υποδομών και Μεταφορών
- Εσωτερικών
Θέμα: Για ποιους λόγους παρατάθηκε για δύο ακόμη χρόνια η
ολοκλήρωση του οδικού άξονα Δράμας-Καβάλας; Πότε θα σταματήσει ο εμπαιγμός των κατοίκων της περιοχής μας;
Παραμονές του Πάσχα 2025, η “Εγνατία Οδός” ανακοίνωσε την απόφασή της να παρατείνει την ολοκλήρωση του έργου του πρώτου τμήματος Σταυρός – Κρηνίδες, μήκους 8,3 χλμ. αλλά και του συνόλου του οδικού άξονα Δράμας- Καβάλας για δύο επιπλέον χρόνια και συγκεκριμένα μέχρι τις 14 Απριλίου 2027, χωρίς περαιτέρω εξηγήσεις για τους λόγους αυτής της παράτασης.
Η ίδια εταιρεία, μόλις τον Νοέμβριο του 2024, είχε αποφασίσει να δώσει παράταση μόλις έξι μηνών για την ολοκλήρωση του ίδιου έργου, μέχρι τις 14 Μαΐου 2025, θεωρώντας προφανώς εφικτή την ολοκλήρωση του την συγκεκριμένη ημερομηνία.
Το έργο που υλοποιεί για λογαριασμό της Εγνατίας Οδού, η εταιρία «ΙΝΤΕΡΚΑΤ Α.Ε. – ΤΕΚΑΛ Α.Ε.», ξεκίνησε με προδιαγραφές να ολοκληρωθεί σε σύντομο χρόνο.
Μάλιστα ο ίδιος ο Πρωθυπουργός, Κυρ. Μητσοτάκης, κατά την επίσκεψή του στο εργοτάξιο τον Ιούνιο του 2023, διαβεβαίωνε ότι το πρώτο τμήμα Σταυρός – Κρηνίδες θα ολοκληρωθεί εντός του 2025!
Από την πρωθυπουργική διαβεβαίωση που αποδείχθηκε για άλλη μιά φορά ψευδής φτάσαμε στην σημερινή αρνητική εξέλιξη της νέας διετούς παράτασης του έργου, με την κυβέρνηση να μην ενημερώνει τους πολίτες για τους λόγους που οδήγησαν στη νέα καθυστέρηση.
Όπως επισημαίνεται σε Επερώτηση της Ανεξάρτητης Ενωτικής Πρωτοβουλίας ΑΜΘ, ο περιφερειάρχης ΑΜΘ σε δηλώσεις του, μετά την πρώτη εξάμηνη παράταση του έργου, ανέφερε ότι για την ολοκλήρωση του πρώτου τμήματος Σταυρός – Κρηνίδες, μήκους 8,3 χλμ., έχουν ήδη διατεθεί συνολικά 80 εκατομμύρια ευρώ, ενώ προστέθηκαν 10 εκατομμύρια λόγω πληθωριστικών αυξήσεων.
Προσέθετε δε, σύμφωνα με την Επερώτηση, ότι η Περιφέρεια δεν διαθέτει πλέον χρηματοδοτικούς πόρους για την υλοποίηση των υπόλοιπων τμημάτων του άξονα, υπογραμμίζοντας την ανάγκη συνεργασίας με την κεντρική κυβέρνηση για την εξασφάλιση 50-70 εκατομμυρίων ευρώ!
Κατόπιν τούτων, Επειδή, το έργο του οδικού άξονα Δράμα – Καβάλα αποτελεί κομβικό αναπτυξιακό πυλώνα για την Περιφέρεια και η τοπική κοινωνία απαιτεί σαφείς απαντήσεις και δεσμεύσεις για την ολοκλήρωσή του.
Επειδή, δεν μπορεί να εξηγηθεί λογικά, ποιος ο λόγος της αρχικής παράτασης των έξι μηνών που δόθηκε στο έργο τον περασμένο Νοέμβριο, αφού ήταν γνωστοί στους ιθύνοντες από τότε η πορεία των εργασιών
Επειδή οι κάτοικοι της Δράμας, της Καβάλας αλλά και της Περιφέρειας Αν. Μακεδονίας-Θράκης εκλαμβάνουν το όλο γεγονός ως έναν ακόμη εμπαιγμό τους από την κυβέρνηση, και μάλιστα διά στόματος του πρωθυπουργού, Επειδή η πόλη της Δράμας, με αποκλειστική ευθύνη της κυβέρνησης, παραμένει ουσιαστικά χωρίς σύνδεση με την Εγνατία Οδό, αφού αμφότερες οι συνδετήριες οδοί, είτε μέσω Αμφίπολης είτε μέσω Καβάλας, παραμένουν απλώς υποσχέσεις
Ερωτώνται κατά συναρμοδιότητα, οι κ.κ. Υπουργοί
- 1. Ποιο είναι το επίσημο χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης του πρώτου τμήματος Σταυρός – Κρηνίδες και σε ποια φάση βρίσκονται οι εργασίες σήμερα;
- 2. Ποιοί είναι οι λόγοι που έχουν προκαλέσει την καθυστέρηση στην ολοκλήρωση του οδικού άξονα Δράμας-Καβάλας για τουλάχιστον 2,5 χρόνια;
- 3. Πόσα χρήματα έχουν εκταμιευθεί έως σήμερα για το συγκεκριμένο οδικό έργο και πόσα απαιτούνται για την ολοκλήρωσή του;
- 4. Έχει εξασφαλιστεί η χρηματοδότηση για την ολοκλήρωση της εκτέλεσης του συγκεκριμένου, σημαντικού για την περιοχή, έργου και από ποιους πόρους;
Οι καταθέτοντες βουλευτές, Ξανθόπουλος Θεόφιλος, Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος.”
Η απάντηση από την Εγνατια ΑΕ αναφέρει τα εξής:
“Σε απάντηση της Ερώτησης με αρ. πρωτ. 4829/24-04-2025 που κατέθεσαν στη Βουλή των Ελλήνων, οι Βουλευτές της Κοινοβουλευτικής Ομάδας «ΣΥΡΙΖΑ» σας γνωρίζουμε ότι:
Η σύμβαση κατασκευής του έργου υπογράφηκε στις 14.11.2022 με αρχική προθεσμία περαίωσης 30 μήνες, δηλαδή έως 14.05.2025.
Η απαλλοτρίωση ωστόσο των εκτάσεων για την κατασκευή του έργου συντελέστηκε μόλις στις 26.11.2024 με την δημοσίευση σε ΦΕΚ (8281/26.11.2024) της ειδοποίησης παρακατάθεσης της αποζημίωσης των ακινήτων, δηλαδή πλέον των 2 ετών από την υπογραφή της σύμβασης.
Στο ενδιάμεσο χρονικό διάστημα (από την υπογραφή της σύμβασης) οι εργασίες είχαν περιορισθεί σε μήκος περίπου ενός εκ των συνολικά οκτώ χιλιομέτρων του έργου, στην περιοχή του παλαιού αεροδρομίου Αμηγδαλεώνα.
Η Εγνατία Οδός λαμβάνοντας υπόψη τις υπολειπόμενες εργασίες του έργου, μετά την συντέλεση της απαλλοτρίωσης, χορήγησε παράταση της συνολικής προθεσμίας κατά 23 μήνες, δηλαδή έως 14.04.2027. Οι εργασίες πλέον εξελίσσονται σε όλο το μήκος του έργου.
Η προηγούμενη παράταση που (λανθασμένα) αναφέρεται στο ερώτημα ότι χορηγήθηκε τον Νοέμβριο 2024 αφορούσε την 7η τμηματική προθεσμία του έργου μέχρι τις 14.05.2025 και όχι την συνολική προθεσμία, η οποία ήταν ούτως ή άλλως η 14.05.2025.
Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται στο ποσό των 67.930.000,00€ (με ΦΠΑ) και μέχρι σήμερα έχει εκταμιευθεί ποσό περίπου 10.080.000,00€ (με ΦΠΑ). Η χρηματοδότηση του έργου είναι εξασφαλισμένη μέσω του ΕΠ Ανατολική Μακεδονία-Θράκη (2021-2027) και του Π.ΔΕ.”
