Ο αντιδήμαρχος Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου Καβάλας, σε ανάρτηση του τονίζει πως τα έργα που γίνονται στην πόλη της Καβάλας θα φέρουν πολλά θετικά στο μέλλον και πως η ταλαιπωρία είναι προσωρινή.
Ο κ. Γούλας τονίζει πως σκοπός της διοίκησης είναι μια πόλη πιο ανθρώπινη, βιώσιμη και ζωντανή.
Αναλυτικά αναφέρει τα εξής:
“Η αγαπημένη μας Καβάλα αλλάζει, και αλλάζει για εμάς!
Ξέρουμε ότι τα έργα στο κέντρο κάθε πόλης φέρνουν ταλαιπωρία. Μα δεν είναι χωρίς σκοπό. Δημιουργούμε πεζόδρομους, αναπλάσεις, κυκλικούς κόμβους για μεγαλύτερη ασφάλεια για όλους.
Σκοπός μας είναι μια πόλη πιο ανθρώπινη, βιώσιμη και ζωντανή.
Οι αλλαγές είναι προσωρινές, έστω κι αν σε κάποιες περιπτώσεις τράβηξαν παραπάνω, τα οφέλη όμως θα κρατήσουν για χρόνια. Από την πρώτη στιγμή είμαστε δίπλα σε όσους βιώνουν τις δυσκολίες των κατασκευών, ακούμε κάθε σχόλιο, αλλάζουμε και διορθώνουμε σημεία που μας έχουν επισημανθεί κι έχουν λογική, συνεχίζουμε με σεβασμό και σχέδιο.
Πεζόδρομοι στο Κέντρο της Πόλης. Μια Ανάσα Ζωής
1. Ποιότητα Ζωής
- Λιγότερος θόρυβος & ρύπανση.
- Περισσότερος χώρος για περπάτημα, παιχνίδι & χαλάρωση.
- Δημιουργία αστικών δράσεων.
2. Ασφάλεια για Όλους
- Απαλλαγή από επικίνδυνη κυκλοφορία οχημάτων.
- Κατάλληλο περιβάλλον για παιδιά, ηλικιωμένους και ΑμεΑ.
- Λιγότερα τροχαία ατυχήματα.
3. Στήριξη Τοπικής Οικονομίας
- Περισσότερη κίνηση σε καταστήματα και καφέ.
- Ελκυστικότερη αγορά για καταναλωτές και τουρίστες.
- Ανάδειξη τοπικού πολιτισμού & προϊόντων.
4. Περιβαλλοντικά Οφέλη
- Μείωση καυσαερίων & εκπομπών CO₂.
- Προώθηση βιώσιμης μετακίνησης (πεζοί, ποδήλατο, ΜΜΜ).
- Ενίσχυση της περιβαλλοντικής συνείδησης των πολιτών.
5. Αστική Αναζωογόνηση
- Ανακαίνιση κτιρίων & αναβάθμιση δημόσιων χώρων.
- Πεζόδρομοι ως χώροι πολιτισμού, τέχνης και κοινωνικής ζωής.
- Δημιουργία σύγχρονου, ανθρώπινου αστικού τοπίου.
Δημιουργούμε μια σύγχρονη πόλη πρώτα για τους ανθρώπους, όχι για τα αυτοκίνητα!
Κυκλικοί κόμβοι
Η αναγκαιότητα των κυκλικών κόμβων (roundabouts) προκύπτει από την ανάγκη για πιο ασφαλή, αποδοτική και οικολογική ρύθμιση της κυκλοφορίας στους οδικούς κόμβους. Συνοπτικά, οι κυριότεροι λόγοι για την υιοθέτησή τους είναι:
1. Ασφάλεια
- Μειώνεται η ταχύτητα των οχημάτων κατά την είσοδο στον κόμβο, γεγονός που μειώνει τη σοβαρότητα των ατυχημάτων.
- Λιγότερες συγκρούσεις τύπου μετωπικής ή πλαγιομετωπικής, σε σύγκριση με παραδοσιακούς σηματοδοτούμενους κόμβους.
2. Ροή κυκλοφορίας
- Προσφέρουν συνεχή ροή κυκλοφορίας χωρίς ανάγκη φωτεινής σηματοδότησης, μειώνοντας καθυστερήσεις, ιδίως σε ώρες αιχμής.
- Είναι ιδανικοί για διασταυρώσεις με μέτρια έως χαμηλή κυκλοφορία.
3. Περιβαλλοντικά οφέλη
- Λιγότερες στάσεις και επιταχύνσεις σημαίνουν μειωμένες εκπομπές ρύπων και κατανάλωση καυσίμου.
4. Οικονομικά πλεονεκτήματα
- Παρά το αρχικό κόστος κατασκευής, έχουν χαμηλό κόστος συντήρησης (σε σχέση με σηματοδότες).
- Εξοικονομούνται πόροι από τη μείωση των ατυχημάτων.
5. Αισθητική και πολεοδομική λειτουργία
- Οι νησίδες στο κέντρο μπορούν να διαμορφωθούν (αισθητικά και λειτουργικά με πράσινο).
- Μπορούν να λειτουργούν και ως τοπόσημα για τις περιοχές που τοποθετούνται.
Μακάρι να υπήρχε τρόπος να τελειώνουν τα έργα ανώδυνα, χωρίς ταλαιπωρία και πολύ γρήγορα.
Οι διαδικασίες όμως είναι αυτές. Όσοι παρακολουθούν παρόμοια έργα πανελλαδικά, θα διαπιστώσουν πως όσοι τολμούν παρόμοιες αλλαγές, βιώνουν την ίδια κριτική και άρνηση, μέχρι αυτά να ολοκληρωθούν.
Πιστεύω πως οι παρεμβάσεις στο κέντρο, που ήταν πολλές και ταυτόχρονες, σύντομα θα αποτελούν παρελθόν. Ένα παρελθόν, εξαιρετικά ψυχοφθόρο για εμάς που είχαμε την ευθύνη της εξέλιξης τους.
Τότε θα κρίνουμε αυστηρά αν πέτυχαν το σκοπό τους κι αν οι δημότες και οι τουρίστες, τις απολαμβάνουν όσο θα θέλαμε.”
