γράφει ο
Τάσος Αποστολίδης
Σε αριθμό ρεκόρ φτάνουν πλέον τα φέρι μπόουτ που θα κάνουν δρομολόγια στις τοπικές πορθμειακές γραμμές Καβάλας – Θάσου.
Σύμφωνα με τις δηλώσεις τακτικής δρομολόγησης που έγιναν στη Διεύθυνση θαλασσίων Συγκοινωνιών του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, στην περιοχή Καβάλας - Θάσου και μόνο στις τοπικές γραμμές θα δραστηριοποιηθούν 20 διαφορετικά φέρι.
Πέρα από τα πολλά δρομολόγια αλλά και το μερίδιο που διεκδικεί σε αυτά η κάθε εταιρία, η δρομολόγηση 20 πλοίων σημαίνει ότι πρέπει να αναζητηθούν και να βρεθούν 20 θέσεις ελλιμενισμού στα τοπικά λιμάνια.
Ο αριθμός προκαλεί πονοκέφαλο στις λιμενικές αρχές αφού ο συνωστισμός που παρατηρείται στις μικρές λιμενικές υποδομές τα τελευταία χρόνια ήταν ήδη μεγάλος.
Σημειώνεται ότι οι δηλώσεις τακτικής δρομολόγησης αφορούν την προσεχή δρομολογιακή περίοδο, δηλαδή το 12μηνο που αρχίζει την 1η Νοέμβρη 2024 και ολοκληρώνεται την 31η Οκτώβρη 2025.
Μέσα στα 20 πλοία που δηλώθηκαν αναφέρεται κι ένα που είναι υπό ναυπήγηση. Ωστόσο το ίδιο πλοίο αναφερόταν στις δηλώσεις δρομολόγησης από το 2018 ενώ άλλες χρονιές είχε δηλωθεί άλλο πλοίο υπό ναυπήγηση το οποίο τελικά δεν ήρθε ποτέ στις τοπικές γραμμές.
Τα 20 πλοία ανήκουν σε 4 επιχειρηματικά σχήματα:
- συμφερόντων Γιάννη Μητσόπουλου («thassos ferries») - 35%
- συμφερόντων Τάκη Χαριτόπουλου / ΑΝΕΘ - 30%
- συμφερόντων Στέλιου Φιλιάγκου - 20%
- συμφερόντων Βαγγέλη Καρνέση - 15%
Αλλάζουν οι συσχετισμοί
και τα μερίδια από την "χρυσή πίτα"
Το ποσοστό δίπλα σε κάθε πλοιοκτήτη δηλώνει το ποσοστό επί των πλοίων που ο καθένας κατέχει στις δηλώσεις δρομολόγησης. Εκτός απροόπτου, αυτό θα είναι και το ποσοστό δρομολογίων που θα διεκδικήσει ο καθένας.
Αυτό σημαίνει ότι τους θερινούς μήνες, όταν δηλαδή τα δρομολόγια στη γραμμή Κεραμωτής - Λιμένα και Λιμένα - Κεραμωτής φτάνουν τα 60 ημερησίως (!), η εταιρία Μητσόπουλου μπορεί να διεκδικήσει έως και 21 δρομολόγια ανά μέρα ενώ η ΑΝΕΘ έως 18.
Δηλαδή μία εταιρία μπορεί να έχει το 1/3 των δρομολογίων.
Αντίστοιχα αλλάζουν οι συσχετισμοί και μεταξύ των μικρότερων εταιριών, αφού η εταιρία Φιλιάγκου μπορεί να φτάσει τα 12 δρομολόγια ημερησίως ενώ η εταιρία Καρνέση τα 9.
Σημειώνεται ότι και τα 20 πλοία έχουν δηλωθεί στη γραμμή Λιμένα – Κεραμωτής και κανένα στη γραμμή Πρίνου – Καβάλας, στην οποία εδώ και χρόνια γίνεται «επιβολή δημόσιας υπηρεσίας», δηλαδή στις εταιρίες που τελικά παίρνουν μερίδιο των εξαιρετικά κερδοφόρων δρομολογίων του Λιμένα, ανατίθεται αναγκαστικά και μερίδιο των λιγοστών δρομολογίων του Πρίνου.
Στην Καβάλα η παλιότερη "παντόφλα" της χώρας
Για τη γραμμή του Πρίνου προκύπτουν δύο ενδιαφέροντα στοιχεία. Το ένα είναι ότι το φέρι "Νικητής" που είναι το μικρότερο των τοπικών γραμμών, θα συνεχίσει να δραστηριοποιείται τοπικά.
Το άλλο είναι ότι η ίδια εταιρία δρομολογεί το φέρι "Άγιος Νικόλαος". Πρόκειται για το πλοίο τύπου "παντόφλα" που μέχρι πέρυσι ονομαζόταν "Ιωάννης Θηρεσία" και αποτελεί, σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, την παλαιότερη "παντόφλα" που λειτουργεί στις ελληνικές θάλασσες, με έτος ναυπήγησης το μακρινό 1959, είναι δηλαδή σκαρί 65 ετών.
Τα 20 πλοία που δηλώθηκαν
για την επόμενη δρομολογιακή περίοδο
Άγιος Ραφαήλ
Νηολόγιο: Πειραιά
ιδιοκτησία: Ισίδωρος ΝΕ
γραμμή: Κεραμωτή – Λιμένας
Άναξ
Νηολόγιο: Πειραιά
ιδιοκτησία: Ισίδωρος ΝΕ
γραμμή: Κεραμωτή – Λιμένας
Άνασσα Μ.
Νηολόγιο: Πειραιά
ιδιοκτησία: Νήσος Θάσος ΝΕ
γραμμή: Κεραμωτή – Λιμένας
Πλατυτέρα Θάσου
Νηολόγιο: Πειραιά
ιδιοκτησία: Νήσος Θάσος ΝΕ
γραμμή: Κεραμωτή – Λιμένας
Αερία
Νηολόγιο: Πειραιά
ιδιοκτησία: συμπλοιοκτησία Νήσος Θάσος ΝΕ, Ισίδωρος ΝΕ, Πορθμεία Βορείου Ελλάδος ΝΕ
γραμμή: Κεραμωτή – Λιμένας
Παναγία Θάσου
Νηολόγιο: Πειραιά
ιδιοκτησία: Πορθμεία Βορείου Ελλάδος ΝΕ
γραμμή: Κεραμωτή – Λιμένας
Ελλωτίς
Νηολόγιο: υπό ναυπήγηση
ιδιοκτησία: Πορθμεία Βορείου Ελλάδος ΝΕ
γραμμή: Κεραμωτή – Λιμένας
Πρωτοπόρος VI
Νηολόγιο: Κύπρου
ιδιοκτησία: CIBOUS LTD (ΕΦΟΠΛ ΝΙΚΗΤΗΣ ΝΕ)
γραμμή: Κεραμωτή – Λιμένας
Άγιος Αθανάσιος
Νηολόγιο: Πειραιά
ιδιοκτησία: Όσιος Δαυίδ Ακτοπλοϊκή ΝΕ
γραμμή: Κεραμωτή – Λιμένας και Κεραμωτή – Λιμένας
Νικητής
Νηολόγιο: Πειραιά
ιδιοκτησία: Νικητής ΝΕ
γραμμή: Κεραμωτή – Λιμένας και Κεραμωτή – Λιμένας
Άγιος Νικόλαος
Νηολόγιο: Πειραιά
ιδιοκτησία: RESBET LTD (CYPRUS)
γραμμή: Κεραμωτή – Λιμένας
Δημήτριος Χ.
Νηολόγιο: Πειραιά
ιδιοκτησία: Θασιακές Θαλάσσιες Γραμμές ΝΕ
γραμμή: Κεραμωτή – Λιμένας
Μαίρη Χ.
Νηολόγιο: Πειραιά
ιδιοκτησία: Θασιακά Πορθμεία ΝΕ
γραμμή: Κεραμωτή – Λιμένας
Άγιος Παντελεήμων
Νηολόγιο: Πειραιά
ιδιοκτησία: Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρεία Θάσου ΑΕ (ΑΝΕΘ)
γραμμή: Κεραμωτή – Λιμένας
Θάσος Ι
Νηολόγιο: Πειραιά
ιδιοκτησία: Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρεία Θάσου ΑΕ (ΑΝΕΘ)
γραμμή: Κεραμωτή – Λιμένας
Θάσος ΙΙ
Νηολόγιο: Πειραιά
ιδιοκτησία: Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρεία Θάσου ΑΕ (ΑΝΕΘ)
γραμμή: Κεραμωτή – Λιμένας
Θάσος ΙΙΙ
Νηολόγιο: Πειραιά
ιδιοκτησία: Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρεία Θάσου ΑΕ (ΑΝΕΘ)
γραμμή: Κεραμωτή – Λιμένας
Καπετάν Βαγγέλης Κ.
Νηολόγιο: Πειραιά
ιδιοκτησία: Καπετάν Βαγγέλης ΝΕ
γραμμή: Κεραμωτή – Λιμένας
Ιωάννης – Σοφία Κ.
Νηολόγιο: Πειραιά
ιδιοκτησία: Ιωάννης – Σοφία Κ. ΝΕ
γραμμή: Κεραμωτή – Λιμένας
Αγία Βαρβάρα
Νηολόγιο: Πειραιά
ιδιοκτησία: Θεοχάρης Λ. ΝΕ
γραμμή: Κεραμωτή – Λιμένας
Σημειώνεται ότι τα παραπάνω πλοία περιλαμβάνονται στις αρχικές δηλώσεις δρομολόγησης που κατατίθενται κάθε χρόνο τέτοια περίοδο. Είναι πολύ πιθανό να ακολουθήσουν τροποποιητικές δηλώσεις.
