Ένα «γαϊτανάκι» γραφειοκρατικών διαδικασιών, τυπικών αδειοδοτήσεων που απέχουν παρασάγγας από την πραγματική ασφάλεια, αλλά και μιας δαιδαλώδους νομοθεσίας, ξετυλίγεται γύρω από το γήπεδο της Παναγίας στη Θάσο, εκεί όπου το απόγευμα της Κυριακής 27 Σεπτεμβρίου τραυματίστηκε σοβαρά και δυο μέρες μετά κατέληξε ο 16χρονος Άνι.
Μία εβδομάδα μετά την τραγωδία, τρεις Δήμοι της Περιφερειακής Ενότητας Καβάλας, όπως και η Περιφέρεια ΑΜΘ, ασχολούνται με τους αθλητικούς χώρους αρμοδιότητάς τους, προσπαθώντας να βγάλουν άκρη μέσα στην πολυνομία. Η έρευνα για το τι πραγματικά ισχύει για τις διαστάσεις και τα μέτρα ασφαλείας των γηπέδων, καθώς και για το πού αποδίδονται οι ευθύνες, εξελίσσεται σε γρίφο, με όλους τους εμπλεκόμενους να ζητούν πίστωση χρόνου για να αποσαφηνίσουν το νομικό πλαίσιο.
Το «αλαλούμ» με τις αποστάσεις και τις αυτοψίες
Η μελέτη της υφιστάμενης κατάστασης σκοντάφτει στην ασάφεια των διατάξεων, οι οποίες συχνά διαφοροποιούνται ανάλογα με το έτος κατασκευής των αθλητικών εγκαταστάσεων – όσο παλαιότερες, τόσο λιγότερο αυστηρές. Είναι ενδεικτικό πως οι Δήμοι ερμηνεύουν διαφορετικά το όριο ασφαλείας από τις γραμμές του γηπέδου μέχρι το οποιοδήποτε εμπόδιο:
Ο Δήμος Καβάλας εκτιμά ότι το όριο πρέπει να είναι τα 3 μέτρα.
Ο Δήμος Παγγαίου, που ξεκινά αυτοψίες, υπολογίζει την απόσταση στα 5 μέτρα, επικαλούμενος απόφαση της ΕΠΟ.
Ο Δήμος Θάσου αναφέρεται σε απόσταση 2 έως 2,5 μέτρων, βασιζόμενος σε νομοθεσία του 2024.
Στην περίπτωση της Παναγίας Θάσου, υπάρχει η ιδιαιτερότητα ότι το γήπεδο και η κερκίδα με το τοιχίο κατασκευάστηκαν σε διαφορετικούς χρόνους. Σύμφωνα με ισχυρισμούς από πλευράς του Δήμου Θάσου, η απόσταση της γραμμής του πλαγίου άουτ από το μοιραίο τοιχίο μετρήθηκε δύο φορές από αστυνομικούς –αμέσως μετά το περιστατικό και την επόμενη ημέρα– και βρέθηκε στα 2,5 μέτρα τουλάχιστον. Βάσει αυτού, ο Δήμος θεωρεί ότι δεν υφίσταται πρόβλημα ως προς τις προδιαγραφές του γηπέδου.
Αξίζει ωστόσο να σημειωθεί ότι το γήπεδο παρέμενε σε καθεστώς εγκατάλειψης από το 2021 και η αναμόρφωσή του ξεκίνησε το 2025 από τη νέα διοίκηση της τοπικής ομάδας. Όπως είχε δηλώσει ο πρόεδρος του Α.Σ. ΠΑΝΑΓΙΑΣ ΘΑΣΟΥ – ΑΙΑΝΤΑΣ, Χαράλαμπος Πετσινάκης, η διοίκηση είχε αναλάβει με δική της πρωτοβουλία να αυξήσει την απόσταση από το 1 μέτρο στα 2,5 μέτρα για να συμμορφωθεί με τον νόμο, διατηρώντας το προβλεπόμενο πλάτος αγωνιστικού χώρου στα 55 μέτρα.
Το πλέον ανησυχητικό, σύμφωνα με εκπροσώπους της αντιπολίτευσης του δημοτικού συμβούλιου Θάσου αλλά και εκπροσώπων της ομάδας του Αίαντα, είναι πως δεν έγινε καμία πρόσφατη αυτοψία στους αθλητικούς χώρους ούτε από την ΕΠΣ Καβάλας, η οποία φέρεται να είχε συγκροτήσει επιτροπή ασφάλειας για τα γήπεδα των σωματείων της.
Στις 16 Ιουλίου 2026, το Δημοτικό Συμβούλιο Θάσου ενέκρινε την παραχώρηση του γηπέδου «δια περιφοράς» ως κατεπείγον θέμα, προκειμένου οι ομάδες να δηλώσουν συμμετοχή στα πρωταθλήματα. Ωστόσο, η έκδοση άδειας λειτουργίας (έστω και προσωρινής) είναι ευθύνη του αρμόδιου Αντιδημάρχου ενώ απαιτείται ο έλεγχος των εγκαταστάσεων.
Η προσωρινή άδεια δόθηκε τελικά μόλις 10 ημέρες πριν το δυστύχημα, ενώ στις 18 Σεπτεμβρίου η Περιφέρεια ΑΜΘ χορήγησε και την άδεια τέλεσης αθλητικών συναντήσεων.
Παρ' όλα αυτά, πληροφορίες αναφέρουν ότι πριν υπογραφούν αυτές οι άδειες, δεν υπήρξε απολύτως καμία αυτοψία στον χώρο, ενώ το γήπεδο λειτουργεί με το καθεστώς του «αυθαιρέτου», απαιτώντας νομιμοποίηση των εγκαταστάσεών του. Όπως αναφέρει σε δηλώσεις του ο πρόεδρος του Αίαντα, "εμάς δεν μας ενόχλησε κανείς για να κάνει έλεγχο".
Η τραγωδία στη Θάσο έχει ανοίξει τον ασκό του Αιόλου για την ασφάλεια των γηπέδων σε όλη την Ελλάδα, φέρνοντας προ των ευθυνών τους Δήμους, διοργανώτριες αρχές και παράγοντες, σε ένα σύστημα όπου τα τσιμέντα εξακολουθούν να βρίσκονται μια ανάσα από τους αθλητές.
