γράφει η
Κωνσταντίνα Χαϊνά
*(το κείμενο δημοσιεύτηκε στο enikos.gr)
Έξι ολόκληρα χρόνια θα συμπληρωθούν σε λιγότερο από ένα μήνα, από την ημέρα που κατέρρευσε σαν χάρτινος πύργος τμήμα της γέφυρας που βρίσκεται σε κεντρικό σημείο της Καβάλας τον Νοέμβριο του 2018, και έκτοτε περιμένει τον… αρχιμάστορά της.
Το έργο, που θα μπορούσε να θεωρηθεί ως ένα άλλο «γεφύρι της Άρτας», είναι «παγωμένο», καθώς μέχρι και σήμερα (19/10/24), εκκρεμεί η απόφαση για το αν θα προχωρήσει ή όχι η αποκατάστασή του.
Το σοβαρό περιστατικό είχε σημειωθεί στις 9 Νοεμβρίου του 2018, ενώ η βασική μελέτη για την γέφυρα ολοκληρώθηκε και παραδόθηκε στην Περιφέρεια, από την Εγνατία Οδό Α.Ε., το καλοκαίρι του 2023, καθώς κατά την φάση της τεχνικής διαχείρισης ανέκυψαν πολλές δυσκολίες, όπως η έλλειψη περιβαλλοντικής αδειοδότησης, η έλλειψη παραχώρησης χρήσης αιγιαλού και η έλλειψη αρχείου μελετών της υφιστάμενης γέφυρας κ.α..
Αυτό που προβλεπόταν, ήταν η απομάκρυνση των στοιχείων που κατέρρευσαν, η ενίσχυση των βάθρων καθώς και η κατασκευή νέας γέφυρας, ένα έργο του οποίου το κόστος ανερχόταν στα 5 εκατ. ευρώ. Ωστόσο, μέχρι και σήμερα, η εικόνα παραμένει ίδια, παρά την παράδοση της μελέτης.
Το γαϊτανάκι ευθυνών, η μελέτη και… ο κορονοϊός
Αφού κατέρρευσε το τμήμα της γέφυρας, η κυκλοφοριακή συμφόρηση στην πόλη, ήταν ανυπόφορη. Τότε, ο δήμαρχος Καβάλας είχε γκρεμίσει το τοιχίο που υπήρχε μπροστά από το Παλαιό Νοσοκομείο, και έγινε δρόμος διπλής κατεύθυνσης, ώστε μέχρι να αποκατασταθεί η γέφυρα, να μην υπάρχουν προβλήματα στην κυκλοφορία.
Σε παλαιότερες δηλώσεις του, ο δήμαρχος Καβάλας, Θεόδωρος Μουριάδης, είχε αναφέρει πως αρχικά υπήρξε ένα γαϊτανάκι ευθυνών για το πού ανήκει η γέφυρα, η οποία εν τέλει ανήκει στην Περιφέρεια. «Έπρεπε να δούμε για ποιον λόγο έπεσε η γέφυρα, εάν θα μπορούσε να συντηρηθεί ή να γκρεμιστεί όλη. Μεσολάβησαν πολλά γεγονότα και το βασικότερο ήταν ο κορονοϊός, όπου οι μελετητές, όπως έλεγαν, δεν μπορούσαν να μετακινηθούν από την Θεσσαλονίκη για να κάνουν τις έρευνες που χρειάζονταν. Τελικά, αποδείχθηκε ότι δεν μπορούμε να βασιστούμε στην στατικότητα της υπόλοιπης γέφυρας, και έτσι, πρέπει να γίνει μία καινούργια» είχε αναφέρει συγκεκριμένα.
Αν και η σχετική μελέτη παραδόθηκε τον Ιούνιο του 2023 από την Εγνατία Οδό Α.Ε στην Περιφέρεια, δεν υπήρξε κάποια ενέργεια, ακολούθησαν οι εκλογές, οπότε και αργότερα ανέλαβε η νέα διοίκηση. Το αποτέλεσμα είναι, η γέφυρα να παραμένει γκρεμισμένη και να είναι μία από τις πρώτες εικόνες που αντικρίζουν οι τουρίστες, αφού βρίσκεται σε κεντρικό σημείο της Καβάλας. Μέχρι σήμερα είναι αναπάντητο το ερώτημα, εάν θα πραγματοποιηθεί η αποκατάστασή της, ή όχι.
«Αναμένουμε τον δήμο Καβάλας να μας απαντήσει για την χρηστικότητα της γέφυρας»
Σε επικοινωνία του enikos.gr με τον αντιπεριφερειάρχη Καβάλας, Θεόδωρο Μαρκόπουλο, ο ίδιος ανέφερε πως -δυστυχώς- το ζήτημα της πεσμένης γέφυρας, εξακολουθεί να υπάρχει 6 χρόνια αργότερα, και να δυσφημεί την περιοχή.
«Η συγκεκριμένη γέφυρα κατασκευάστηκε από τον δήμο, σε μία περιοχή που το αδειοδοτικό σύστημα κατασκευής έργων δεν ήταν ανεπτυγμένο όπως είναι σήμερα. Από την πτώση της και μετά, ο δήμος κινήθηκε μόνος του και βρήκε μία λύση, καθιστώντας λειτουργικό τον δρόμο, χωρίς την γέφυρα, έχοντας μετατοπίσει τον μαντρότοιχο του Παλαιού Νοσοκομείου, ενώ η προηγούμενη διοίκηση της Περιφέρειας, ξόδεψε, κατά έναν λανθασμένο τρόπο, περίπου 1,5 εκατ. ευρώ σε μελέτες, χωρίς να διευκρινίσει την χρηστικότητα της γέφυρας».
Μάλιστα, ο κ. Μαρκόπουλος εξήγησε πως έχει δοθεί από την Περιφέρεια μία εύλογη προθεσμία στον δήμο Καβάλας, η οποία τελειώνει σε λίγες ημέρες, προκειμένου να «μας απαντήσει για την χρηστικότητα της γέφυρας. Εάν δηλαδή, την θέλει ή όχι. Ο δήμος, που έχει την κύρια βούληση να χειρίζεται τα ζητήματα που υπάρχουν στον αστικό ιστό, μας ανέφερε ότι διερευνά έναν τρόπο, για την είσοδο-έξοδο στο ακίνητο του πρώην νοσοκομείου, εάν αυτό κάποια στιγμή αξιοποιηθεί».
Η πλευρά του δήμου Καβάλας
Από την πλευρά του, ο αντιδήμαρχος Τεχνικών Υπηρεσιών Καβάλας, κ. Αλέξανδρος Γούλας, επεσήμανε στο enikos.gr ότι η γέφυρα είναι αρμοδιότητα της Περιφέρειας, και τώρα, «εκκρεμεί μία τελευταία μελέτη για το εάν θα γκρεμιστεί ή εάν θα προχωρήσει η αποκατάστασή της. Έχουν γίνει κάποιες μετρήσεις του κυκλοφοριακού φόρτου της περιοχής, το τι αυτοκίνητα περνάνε, και εν μέρει το πρόβλημα αποκαταστάθηκε με το “μεγάλωμα” του υφιστάμενου δρόμου».
Ο κ. Γούλας εξήγησε πως βρίσκεται σε εκκρεμότητα και η αξιοποίηση του Παλαιού Νοσοκομείου, οπότε «περιμένουμε τα αποτελέσματα της μελέτης, τα οποία θα έχουμε σύντομα, σε μερικές εβδομάδες, για να δούμε τι θα κάνουμε με την γέφυρα».
