Φέρει το όνομα της πρώτης Ευρωπαίας χριστιανής και είναι ένα από τα πιο παλιά αεροδρόμια της χώρας, καθώς η λειτουργία του άρχισε το… 1938, διαθέτοντας έναν χωμάτινο δρόμο ως διάδρομο προσγείωσης/απογείωσης.
Όπως αναφέρεται στο εκτενές ρεπορτάζ του Ελεύθερου Τύπου η 88χρονη –πλέον- «Λυδία» αναβαθμίστηκε ριζικά και συστήνεται ξανά με ένα εντυπωσιακό τριήμερο εκδηλώσεων στον Αμυγδαλεώνα Καβάλας, περνώντας σε μία νέα εποχή για τη γενική αεροπορία, την εκπαίδευση πιλότων και την ευρύτερη περιοχή.
Η ιστορία της εγκατάστασης στον Αμυγδαλεώνα είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με την αεροπορική διαδρομή της Ανατολικής Μακεδονίας. Το 1938 δημιουργήθηκε ο πρώτος χωμάτινος διάδρομος για τις ανάγκες της Πολεμικής Αεροπορίας, ενώ την περίοδο 1940-1941 χρησιμοποιήθηκε από βρετανικές μοίρες για επιχειρησιακές αποστολές. Το 1947 κατασκευάστηκε το αεροδρόμιο με χρηματοδότηση του Σχεδίου Μάρσαλ και εγκαταστάθηκε σε αυτό αεροπορική μονάδα.
Ο πρώτος χωμάτινος διάδρομος για τις ανάγκες της Π.Α.
Δύο χρόνια αργότερα άρχισαν και οι πολιτικές αεροπορικές συνδέσεις, με δρομολόγια προς Αθήνα και Θεσσαλονίκη, ενώ τις επόμενες δεκαετίες η κίνηση αυξήθηκε σημαντικά, εξυπηρετώντας τους κατοίκους της Καβάλας, της Δράμας και της Ξάνθης. Το 1963 πραγματοποιήθηκε μεγάλη ανακατασκευή του διαδρόμου, ενώ το 1981 εκτελέστηκε η τελευταία πτήση της Ολυμπιακής Αεροπορίας από τον Αμυγδαλεώνα.
Κατασκευή αεροδρομίου με χρηματοδότηση του Σχεδίου Μάρσαλ
Για αρκετά χρόνια το αεροδρόμιο χρησιμοποιήθηκε κυρίως για ανεφοδιασμό πυροσβεστικών αεροσκαφών και δραστηριότητες γενικής αεροπορίας, προτού σταδιακά περιπέσει σε αχρησία. Η μεγάλη επιστροφή ήρθε στις 3 Ιανουαρίου 2023, όταν, μετά την ολοκλήρωση σημαντικών εργασιών ανακατασκευής και ανακαίνισης, προσγειώθηκε το πρώτο αεροσκάφος της Egnatia Aviation.
Άρχισαν οι πολιτικές αεροπορικές συνδέσεις με Αθήνα και Θεσσαλονίκη
Ωστόσο, η νέα σελίδα είχε ουσιαστικά προαναγγελθεί από τον Μάιο του 2024, όταν άρχισαν τα έργα αναβάθμισης και επέκτασης της εγκατάστασης. Η επένδυση, ύψους περίπου 14 εκατ. ευρώ, σχεδιάστηκε ώστε η «Λυδία» να αποτελέσει το πρώτο ιδιωτικό αεροδρόμιο γενικής αεροπορίας στην Ελλάδα και ταυτόχρονα έναν ολοκληρωμένο κόμβο εκπαίδευσης πιλότων. Σήμερα, η «Λυδία» διαθέτει σύγχρονο διάδρομο μήκους 1.330 μέτρων και πλάτους 28 μέτρων, νέο σύστημα τροχοδρόμησης και 28 θέσεις στάθμευσης αεροσκαφών, ενώ λειτουργεί 14 ώρες ημερησίως και 360 ημέρες τον χρόνο. Η Egnatia Aviation το παρουσιάζει ως το πρώτο ιδιωτικό αεροδρόμιο γενικής αεροπορίας στην Ελλάδα, μόλις πέντε χιλιόμετρα βορειοδυτικά της Καβάλας.
Προσγειώθηκε το πρώτο αεροσκάφος της Egnatia Aviation
Τα εγκαίνια
Η επίσημη «πρώτη» του νέου αεροδρομίου θα δοθεί την Παρασκευή, σε μία ημέρα που συμπίπτει με τη συμπλήρωση 20 χρόνων από την ίδρυση της Egnatia Aviation. Η τελετή των εγκαινίων θα πραγματοποιηθεί σε κλειστό κύκλο, με την παρουσία κυβερνητικών και Ευρωπαίων αξιωματούχων, θεσμικών εκπροσώπων και στελεχών της αεροπορικής βιομηχανίας από την Ελλάδα και το εξωτερικό.
Η τελευταία πτήση της Ολυμπιακής Αεροπορίας από τον Αμυγδαλεώνα
Την ίδια ημέρα θα εγκαινιαστεί στις εγκαταστάσεις και το νέο δορυφορικό γραφείο του ΕΚΕΤΑ, το πρώτο παράρτημα του φορέα στον τομέα της αεροπορίας στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη, ενώ το πρόγραμμα θα ολοκληρωθεί με το Aviation Executive Forum, με αντικείμενο την αεροπορική εκπαίδευση, την τεχνολογία και τις προοπτικές του κλάδου.
Το Σαββατοκύριακο 19 και 20 Σεπτεμβρίου η «Λυδία» θα ανοίξει τις πύλες της στο κοινό, μετατρέποντας το αεροδρόμιο σε έναν μεγάλο χώρο αεροπορικής εμπειρίας.
