γράφει η
Κάτια Γιαννουκάκου
Έτοιμος από την πλευρά της Βουλγαρίας είναι ο νέος μεθοριακός σταθμός Δημάριο – Ρουντοζέμ που θα συνδέει τις δυο χώρες από το νομό Ξάνθης.
Οι Βούλγαροι έχουν ήδη κατασκευάσει τον δρόμο από το Ρουντοζέμ προς τα σύνορα όπως και τις κτιριακές εγκαταστάσεις του σταθμού.
Από την πλευρά της χώρας μας ακόμα κατασκευάζεται το πρώτο κομμάτι του δρόμου από το Δημάριο προς τα σύνορα ενώ απομένει η ανάδειξη του αναδόχου για το δεύτερο τμήμα του δρόμου το οποίο έχει δημοπρατηθεί από πέρυσι.
Στην καλύτερη περίπτωση η χώρα μας θα ολοκληρώσει το έργο το 2026.
Από την πλευρά τους οι Βούλγαροι δεν έχουν ολοκληρώσει μόνο το έργο αλλά σύμφωνα με τον νομάρχη του Σμόλιαν ήδη προσέλαβαν 12 άτομα και συνεχίζουν για να προσλάβουν ακόμη 60 περίπου αστυνομικούς και υπαλλήλους για τη λειτουργία τού μεθοριακού σταθμού.
Πιο εύκολη πρόσβαση για τους Ρουμάνους τουρίστες προς τη χώρα μας
Συγκεκριμένα, πρόκειται για διάβαση με πολύ καλύτερες προοπτικές σε σχέση με τον συνοριακό σταθμό του Αγίου Κωνσταντίνου που επίσης βρίσκεται στο νομό Ξάνθης. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των τοπικών φορέων ο νέος αυτός σταθμός θα προσελκύσει Ρουμάνους τουρίστες και θα επιτρέπει τη διέλευση τουριστικών λεωφορείων.
Ευρωπαϊκό διασυνοριακό έργο
Το έργο χρηματοδοτείται από την ΕΕ. Προβλέπει την κατασκευή τμήματος δρόμου μήκους 3,25 km μεταξύ της κωμόπολης Δημάριο, στη βορειοανατολική Ελλάδα, και των συνόρων με τη Νότια Βουλγαρία.
Αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης πρωτοβουλίας για τη βελτίωση δρόμου μήκους 7.5 km που συνδέει το Δημάριο με το Ρουντοζέμ στη Βουλγαρία, γεγονός που θα συμβάλει στην ενίσχυση των διασυνοριακών δεσμών.
Το υπόλοιπο τμήμα μήκους 4,25 km που θα αναβαθμιστεί, και το οποίο δεν αποτελεί μέρος αυτού του έργου, θα συνδέει το Δημάριο με το Ρουντοζέμ. Η περιοχή είναι ορεινή και η πρόσβαση είναι δύσκολη.
Ενιαία ταχύτητα και μεγαλύτερη ασφάλεια
Κατά μήκος του νέου δρόμου κατασκευάζονται τρεις γέφυρες συνολικού μήκους 300 m και η σήραγγα Συήνης διπλής κατεύθυνσης κυκλοφορίας μήκους 200 m.
Οι εν λόγω αναβαθμίσεις σκοπεύουν να διασφαλίσουν έναν τυπικό διατομεακό δρόμο και τη μέση ταχύτητα κατά μήκος του άξονα Ξάνθης-Σμόλιαν.
Το πρώτο τμήμα 3,25 km συγχρηματοδοτείται από το Ταμείο Συνοχής της ΕΕ.
Το τμήμα 4,25 km Δημάριο-Ρούντοζεμ χρηματοδοτείται από το πρόγραμμα Interreg Ελλάδας-Βουλγαρίας.
Σύνδεση της Νοτιοανατολικής Ευρώπης με τη Βόρεια Ελλάδα
Ο δρόμος που ξεκινά από την Ξάνθη μέσω του Εχίνου και καταλήγει στα βουλγαρικά σύνορα έχει μήκος 49 km και είναι μέρος του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών (TEN-T).
Είναι ένας από τους εννέα κάθετους άξονες της ιστορικής Εγνατίας οδού που συνδέει την ανατολική ακτή της Αδριατικής με τα Βαλκάνια και, μέσω αυτών των αξόνων, με τη Νοτιοανατολική Ευρώπη και τη Βόρεια Ελλάδα.
Η διασυνοριακή περιοχή Ελλάδας-Βουλγαρίας είναι ορεινή και δυσπρόσιτη. Μέχρι πρόσφατα μεγάλα τμήματα του διασυνοριακού οδικού άξονα ήταν σε κακή κατάσταση.
Για τα νότια τμήματα του άξονα, από την Ξάνθη στα νότια, μέχρι το Δημάριο κοντά στα σύνορα, προγραμματίζονται αναβαθμίσεις για τη διασφάλιση ενός τυπικού δρόμου και ενιαίας ταχύτητας για ασφαλές, αξιόπιστο ταξίδι. Στη Βουλγαρία, ο δρόμος μεταξύ Ρουντοζέμ και Σμόλιαν επίσης θα αναβαθμιστεί.
Η συνολική επένδυση για το έργο «Κάθετος Άξονας 70 της Εγνατίας Οδού Ξάνθη-Εχίνος-Ελληνοβουλγαρικά Σύνορα: Δημαρχείο - Σύνορα» είναι 10. 780 849 ευρώ.
Η φωτογραφία που δημοσιεύουμε είναι του περιφερειακού συμβούλου Μιχάλη Αμοιρίδη, ο οποίος κατά διαστήματα έχει αναφερθεί στη σημασία της επιτάχυνσης της λειτουργίας του συγκεκριμένου σταθμού για την ευρύτερη περιοχή.
«Ο νέος μεθοριακός σταθμός που φτιάχτηκε στο σημείο μεταξύ Ρουντοζέμ - Δημάριο Ξάνθης περιμένει έτοιμος πλέον να λειτουργήσει...», αναφέρει ο κ. Αμοιρίδης
