Βαθύτερα το χέρι στην τσέπη θα χρειαστεί να βάλουν οι οδηγοί το προσεχές διάστημα, καθώς οι διεθνείς αυξήσεις δεν έχουν αποτυπωθεί ακόμα πλήρως στα ελληνικά πρατήρια.
Σύμφωνα με τον πρόεδρο της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος, Μιχάλη Κιούση, ο οποίος μίλησε στην ΕΡΤ, η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης έχει σκαρφαλώσει στα 2,015 ευρώ. Το πετρέλαιο κίνησης ακολουθεί κατά πόδας στα 2,020 ευρώ, ενώ πλέον οι νομοί της χώρας όπου οι τιμές παραμένουν κάτω από το ψυχολογικό φράγμα των 2 ευρώ μετρώνται στα δάχτυλα.
Ο Μιχάλης Κιούσης εξήγησε πως οι πρόσφατες ανατιμήσεις των διυλιστηρίων, οι οποίες άγγιξαν τα 11 με 12 λεπτά στο πετρέλαιο και τα 6 με 7 λεπτά στη βενζίνη, δεν έχουν φτάσει ακόμα στους καταναλωτές σε όλο τους το εύρος. Μέχρι στιγμής, στην αντλία έχουν περάσει μόλις 3 λεπτά στο πετρέλαιο και 5 λεπτά στη βενζίνη, καθώς απαιτούνται επτά έως οκτώ εργάσιμες ημέρες για να ολοκληρωθεί πλήρως η μετακύλιση.
Το μεγάλο αγκάθι, ωστόσο, εντοπίζεται στην 1η Σεπτεμβρίου 2026. Στις 31 Αυγούστου 2026 εκπνέουν τα ισχύοντα μέτρα στήριξης, τα οποία περιλαμβάνουν επιδοτήσεις 10 λεπτών για τη βενζίνη από τα ελληνικά διυλιστήρια και συνολικά 15 λεπτών για το πετρέλαιο κίνησης, εκ των οποίων τα 10 λεπτά προέρχονται απευθείας από την κυβέρνηση.
Ο Μιχάλης Κιούσης προειδοποίησε πως, εάν δεν παραταθεί η κρατική επιδότηση, η βενζίνη θα εκτοξευτεί στα 2,20 ευρώ και το πετρέλαιο κίνησης στα 2,25 ευρώ από την 1η Σεπτεμβρίου 2026. Μια τέτοια εξέλιξη στο κόστος των μεταφορών θα προκαλούσε σοβαρές αλυσιδωτές αντιδράσεις στην πραγματική οικονομία και στην εφοδιαστική αλυσίδα.
Πάντως, ο υπουργός Ανάπτυξης, Τάκης Θεοδωρικάκος, έχει αφήσει ανοιχτό το ενδεχόμενο παράτασης των μέτρων, δεδομένης της νευρικότητας που επικρατεί στις ενεργειακές αγορές εξαιτίας των γεωπολιτικών γεγονότων.
Αντίστοιχα δυσοίωνη διαγράφεται η εικόνα και για το πετρέλαιο θέρμανσης, η διάθεση του οποίου αναμένεται να ξεκινήσει στις 15 Οκτωβρίου 2026. Όπως τόνισε ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας, αν η διάθεση άρχιζε σήμερα με τα τρέχοντα δεδομένα, η τιμή θα διαμορφωνόταν στα 1,83 με 1,84 ευρώ ανά λίτρο. Πρόκειται για μια τεράστια απόκλιση από τα 1,07 ευρώ της περσινής πρεμιέρας, εκτοξεύοντας το κόστος για τα 1.000 λίτρα από τα 1.070 στα 1.830 ευρώ, αν και εκφράζονται ελπίδες για αποκλιμάκωση των διεθνών τιμών μέχρι τα μέσα Οκτωβρίου.
Απαντώντας στο πάγιο δίλημμα των οδηγών για τη βενζίνη πολλών οκτανίων, ο Μιχάλης Κιούσης ξεκαθάρισε ότι η επιλογή εξαρτάται πρωτίστως από τις προδιαγραφές του κατασκευαστή κάθε οχήματος. Σημείωσε ωστόσο ότι τα ενισχυμένα καύσιμα προστατεύουν τον κινητήρα και μπορούν να μειώσουν την κατανάλωση, επιτρέποντας στο όχημα να διανύσει περισσότερα χιλιόμετρα και ισοφαρίζοντας με αυτόν τον τρόπο τη διαφορά τιμής από τα απλά προϊόντα.
